国家质检总局及国家标准化管理委员会在《快递封装用品》标准中规定了常用的五类封装用品，其中不包括消耗较多的胶带、塑料泡沫等材料。2011-2012年国家邮政局规范了快递服务的过程。官方出台的规定均未对封装操作细则及材料使用量等问题作具体规定。

研究表明，目前我国快递包装物总体回收率不到20%，主要受限的三个因素是时间、效率和成本。包装不当及过度包装等问题使回收工作雪上加霜。

中国再生资源回收利用协会废纸分会秘书长唐艳菊在接受财新采访时指出，缠满塑料胶带的纸板箱在造纸厂打纸浆时，会因为胶带的黏性而破坏过滤器造成机器损坏。因此，缠有过量胶带的纸板箱在回收时会被全部丢弃。

另一方面，快递行业的利润空间在近年正逐步压缩。平均每单快递的价格在近五年不断走低，2016年为12.7元，同比下降5.2%。同时，持续上涨的快递原材料价格也给企业带来不小的经营压力。根据国家统计局的数据，今年9月1日-10日，瓦楞纸价格达到4748.3元/吨，而去年基本维持在4000元/吨的水平。

由于激烈的价格竞争，绿色材料的高成本阻碍了其推广使用。许多包装行业的生产企业为了降低成本，大多采用不利于回收降解的一次性包装材料。

前菜鸟网络CEO童文红表示，‘我们做过分析，一只不可降解的塑料袋是8分钱，一只可降解的塑料袋价格是它的4至5倍。谁来为这些环保材料买单？’这类材料最后只能填埋和焚烧，无法重复加工利用。

中国废品回收属于纯市场化运作，主要依托回收人员、废品回收站以及分拣中心的回收体系运行。在未建立有效快递包装回收体系的情况下，仅仅依靠市场化运作进行快递包装的处理及回收将会是困难重重的局面。

回收困难还体现在快递员和消费者的态度上。据新华网报道，回收可利用的包装是“绿色快递”的重要环节。虽然提供相应服务的企业不少，但实际情况并不理想，其中一个重要的原因是快递员和消费者的积极性不高。

对快递员而言，收入与配送量直接挂钩。增加回收包装操作意味着直接降低配送量，许多平台只对消费者回收快递提供了奖励，未惠及快递员。对消费者而言，在目前回收成本未触及自身利益的情况下，环保意识带动的回收积极性是非常有限的。